Состоялось совместное расширенное заседание Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию и Союза транспортников России в формате ВКС с участием региональных ТПП. Участники мероприятия обсудили итоги состоявшегося 5 марта Всероссийского съезда транспортников.
С приветствием к собравшимся обратился Президент ТПП РФ Сергей Катырин, отметивший, что прошедший съезд имеет большое значение не только для транспортников. Для всех и, естественно, для предпринимателей важно, какие решения приняли на съезде. О том, что роль транспорта в экономике России высока, свидетельствует и напряженная работа Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию, и то, что подобные комитеты есть во многих ТПП в регионах России. Это естественно: проблемы, которые считаются местными, как правило, не менее острые, чем на федеральном уровне.
Участникам мероприятия было показано видео выступления главы государства Владимира Путина на съезде транспортников.
О съезде и его итогах рассказал председатель Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию Виталий Ефимов. В работе съезда участвовало 800 человек, в том числе представители министерства транспорта РФ, Комитета ГД по транспорту и строительству, руководители ведущих ассоциаций и союзов, входящих в Союз транспортников России, представители профильных министерств и ведомств из субъектов Российской Федерации, научных и учебных заведений транспортной отрасли и торгово-промышленных палат.
За отчетный период с 2012 года состоялось 6 заседаний Государственного совета по вопросам развития транспортного комплекса, по итогам которых Правительству Российской Федерации и предпринимательскому сообществу было дано 219 поручений, среди них:увеличение транзита грузов через территорию России в несколько раз, увеличение объема перевозок по Северному морскому пути в десять раз, увеличение финансирования строительства и содержания автомобильных дорог до 2 трлн руб. в год.
Федеральные трассы стали существенно лучше, и теперь надо добиться, чтобы две трети из упомянутой выше суммы шли на строительство дорог в регионах, отметил Виталий Ефимов. Среди проблем, которые он перечислил и которые надо решить, есть и такая: промышленный железнодорожный транспорт, обслуживающий промышленные предприятия, – это порядка 5 тысяч старых локомотивов, их нужно заменить на новые. Серьезные вопросы к тарифному регулированию на промышленном железнодорожном транспорте. Регулирование было введено в 1995 году как временная мера, устарело, мешает развиваться, но… работает до сих пор.
Участникам заседания было рассказано о работе шести тематических «круглых столах» в ходе съезда транспортников, о проблемах и предложенных путях их решения.
В ходе дискуссии были обсуждены системные проблемы развития транспортного комплекса в регионах и другие актуальные вопросы отрасли, представляющие взаимный интерес. Участники заседания подчеркнули, что только упорная согласованная работа позволит воплотить решения съезда транспортников в жизнь.
В расширенном заседании Комитета по транспорту и экспедированию и Союза транспортников России приняли участие 98 торгово-промышленных палат, в дискуссиях по проблемным вопросам выступили представители из 11 палат (Калининградская, Нижегородской области, Тюменской, Саратовской, Смоленской, Санкт-Петербургской, Пермской, Брянской, Республики Татарстан, Дальневосточной и Новосибирской).
Пресс-служба ТПП РФ, А.Бондарь
